Nos SuperCar a vitória sorriu a Peter Solberg, o "chefe" do team "PS 110% AB", depois de uma final, precedida de duas meias finas, de forte espetáculo.

Nas qualificações, foi o russo Timur Timerzianov, do Team Peugeot- Hansen, quem se impos, na estreia dos novos Peugeot 208 da equipa. Solberg, com o Citroën DS3, terminou na segunda posição, seguidos de  Reinis Nitiss, da Olsberg MSE AB, ao volante de um Ford Fiesta.
Uma situação ocorreu, na segunda qualificação. Timur Tmaerzyanov e Peter Solberg tocaram-se, com o caro do russo a passar por cima do capôt do DS3 de Soberg (ver foto). Isso viria a ditar a sua desclassificação. Contudo, algum tempo depois, viria a ser reclassificado, pelo CCD.
Terminadas as mangas, seguiram-se as duas meias finais, cada uma com seis pilotos, que serviram para apurar quem passaria à muito esperada final da tarde.
Na primeira meia, foi o letão Reinos Nitiss quem venceu, seguido do norueguês Andreas Bakkerud e de Anton Marklund, um piloto sueco. Um Fiesta e um Polo, nas segunda e terceira posições, a juntar ao Fiesta do vencedor.
Timur Timerzianov, que esteve no seu melhor nas qualificações, não foi além do quarto posto, ficando arredado da final. Ele, que era um dos grandes favoritos, terá calculado mal a volta em que deveria entrar na Joker.
Na outra, Peter Solberg levou o DS3 à vitória, na meia final mais rápida da tarde. Afirmava, assim, que estava ali para vencer. Na segunda posição, classificou-se o VW Polo do finlandês Toomas Heikkinen, seguido de Koen Pauwles, em Ford Focus.
Timmy Hansen, com o outro Peugeot oficial, ficou em quarto, tal como antes tinha ficado o russo seu colega de equipa.
Tudo a postos para a final e Peter Solberg não se faz rogado. É o líder de toda a corrida, conquistando uma grande vitória. Uma vitória merecida, mas talvez, na nossa opinião, um pouco facilitada pela má gestão da Joker lap, feita pelos pilotos dos VW Polo, Heikkinen e Marklund. Perderam as segunda e terceira posições em que seguiam e, caso tivessem entrado mais cedo na Joker, poderiam ter até ficado na frente de Solberg.
Nos dois lugares seguintes a Solberg, classificaram os dois Fiesta de Bakkerud e de Nitiss, que terminaram perto do primeiro, numa final de grande espetáculo e de muitas emoções.
Koen Pawels, foi o sexto classificado, mas já com alguma diferença, quanto ao primeiros.
Nesta categoria, esteve o português Joaquim Santos. Estreou um Ford Focus, adquirido a Koen Pawels, pouco antes desta prova. Esteve bem, mas a segunda manga de qualificação não lhe foi favorável. Um ligeiro raspar numa proteção de uma zona de pneus, poderá ter causado um problema com a porta do condutor, o que o obrigou a parar. Seguia na segunda posição dessa série e poderia, aí, ter conseguido o apuramento para uma meia final. Foi dele a 14ª posição.
Outra participação, e bem agradável, foi a de Ramona Karlsson. Fez furor pela sua simpatia e também pela sua rapidez em pista.
Solberg com as vitórias da final e meia-final, aliadas à segunda posição nas qualificações, saiu de Montalegre no comando do Campeonato do Mundo.

Peter Solber venceu nos SuperCar

A pista parecia pouca para Andreas Bakkerud

Joaquim Santos foi 14º na estreia do Focus