É já nos dias 13 e 14 de maio, que o Autocross regressa ao Parque de Desportos Motorizados de Castelo Branco. Isto, com a realização de duas provas.

Uma das provas, irá pontuar para o Campeonato de Espanha da modalidade. Já esteve para acontecer no ano passado, mas será agora que a sua realização se efetivará.
A outra, é uma prova extra, destinada a pilotos nacionais e na qual deverá ter início o Troféu Super Buggy.
Mas foi com uma pequena conversa com Bruno Vilela, o responsável pelos dois eventos, que obtivemos algumas clarificações.
“Castelo Branco recebe nos dias 14 e 15 de maio deste ano, a terceira prova do Campeonato de Espanha de Autocross. É um grande orgulho para a Escuderia Castelo Branco, poder organizar uma jornada deste campeonato, que conta à partida com uma média superior a 100 pilotos”.
Um intervalo e Bruno Vilela, continuou. “Pretendemos que esta prova seja uma alavanca para o arranque do autocross em Portugal. Sabemos que existem muitos pilotos interessados em participar neste tipo de competição, que tem grande tradição em Portugal, que já se realizou um campeonato, durante vários anos”.
Assim, os pilotos portugueses interessados, poderão optar por participar numa das duas provas. Ou a do Campeonato de Espanha, ou “uma competição exclusivamente nacional para que os nossos pilotos possam participar nesta grande jornada”. Informou Bruno Vilela, que de seguida passou a explicar. “Relativamente à jornada nacional tentamos simplificar ao máximo os regulamentos, criando apenas 4 divisões. Será a Divisão 1, para carros de 4 rodas motrizes, a Divisão 2, carros de 2 rodas motrizes, e a Divisão 3, que se destina aos Super Buggy. Claro que a prova, igualmente terá corridas de Kartcross”.
Quanto ao programa, enquanto a jornada do Campeonato de Espanha será disputada em dois dias, já a prova nacional vai ter lugar só no domingo. Começará oito horas, com as verificações administrativas e técnicas e terminando às 17 horas e 30 minutos com a entrega de prémios.
Os valores de inscrição serão os seguintes:
-Divisão 1 e 2 – 150 euros;
-Divisão 3 - -75 euros;
-Kartcross – 125 euros.
Estes valores incluem o aluguer do transponder, o seguro da prova e o IVA.
Pois, porque a cronometragem, tal como é obrigatório em Espanha, será feita por transponders. O que também deveria acontecer no nosso Ralicross.
Além disso, todos os pilotos têm direito a cinco passes para entrar no circuito, no valor de 40 euros.
Mas, os pilotos nacionais também podem participar, claro, na jornada do Campeonato de Espanha. Também o podem fazer, pelo acordo que existe entre as duas federações permite a participação de pilotos portugueses em campeonatos de Espanha.

Treinos e melhoramentos
“Nos dia 30 de abril e 7 de maio, contamos também com uma jornada de treinos livres aberto a todos os queiram estar presentes no nosso circuito. Esta jornada de treinos começa às nove horas e tem um custo por piloto de 50 euros”, referiu o nosso interlocutor.
De seguida, referiu vários melhoramentos. “Com vista a preparar da melhor forma este evento fizemos uma série de investimentos no nosso circuito. Melhoramento da pista, cimentando curvas do circuito. Foi retirado todo o piso, colocando um novo com maior grip e compactação. Melhoramos as bancadas da pista, elevando as mesmas em mais de dois metros. Novos postos de comissários de pista e o Paddock com colocação de mais postos de luz e de água. Também as casas de banho foram contempladas. Por fim, a aquisição de um sistema fechado de vídeo, com 16 câmaras full HD, para auxiliar as decisões da direção de prova”.
Esperemos que estas duas provas, seja, o renascimento do Autocross, em Portugal.
A terminar, resta-nos referir que, para o mês de agosto, está marcada no Circuito da Atalhada, uma outra prova de Autocross.

Bruno Vilela

Torre de cronometragem